时间回溯到2010年12月,在九省通衢的武汉,武汉海安智能科技有限公司(及其关联的武汉海安船舶消防设备检测有限公司)正式成立。公司选址于武汉市汉南区纱帽街薇湖路,注册资金雄厚,显示出创始团队深耕船舶服...
船舶检验不**需要肉眼观察表面的锈蚀和裂缝,更需要量化数据来判断船体钢板的剩余厚度是否满足安全要求。武汉海安智能并未满足于**提供视频服务。2026年2月,中国船级社**团队莅临公司,举行了ROV船舶...
船舶的本质是运输工具,停航即意味着亏损。在运价高企的旺季,让船舶进坞几天进行检修,对于船东而言是一笔难以承受的经济损失。传统坞检不*涉及移船、拖带等繁琐操作,还需要协调船坞档期,整个过程往往耗时数周。...
目前的海安智能机器人仍以遥控为主(ROV),但未来的发展方向无疑是自主化(AUV)。随着人工智能技术的发展,未来的水下机器人将不再完全依赖人工操控,而是具备更强的自主识别和路径规划能力。武汉海安智能已...
从船舶到海洋平台的跨界想象虽然目前武汉海安智能的主战场在船舶检测,但其技术框架具有极强的可拓展性。正如公司领导层所展望的,未来的目标是海洋钻井平台、采油平台和海上风电塔桩。这些海洋结构物的水下部分——...
水下检测面临的一个普遍难题是:船底往往覆盖着厚厚的藤壶、贝类和各种海藻。如果不***这些附着物,摄像头拍到的只能是“毛茸茸”的表面,无法看到金属本体和焊缝。武汉海安智能的机器人巧妙地解决了这个问题——...
江苏首例——开创地方船检先河2024年8月31日,武汉海安智能科技迎来了又一高光时刻。在南京长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区,南京市交通运输局综合执法局“金质船检”团队对趸船“兆基1918”...
比较好的广告来自于用户的满意。在2024年的实船试验现场,客户单位中石化长江燃料有限公司武汉分公司的安环部部长梅可华,在现场观看了机器人作业后,竖起了大拇指。他点赞道:“设备下水后不受时间限制,效率更...
作为公司的创始人和总经理,李其行是武汉海安智能的灵魂人物。从企业信息中可以看出,他不*是管理者,更是技术创新的推动者。在2026年2月中国船级社的评审会上,李其行亲自汇报公司业务开展情况,展现了他对技...
安全电压——本质安全的考量在加油站、危险品码头或油轮上进行水下检测,安全是压倒一切的红线。稍有电火花或漏电风险,都可能引发灾难性后果。中石化长燃武汉分公司安环部部长梅可华在评价海安智能机器人时,特别提...
一个新兴行业的发展,离不开标准的规范。武汉海安智能在推动技术应用的同时,也积极参与到行业标准的建设中。公司内部出台了一系列详尽的文件,如《ROV作业指导书》、《USBL操作指导》等。这些文件将复杂的机...
船舶检测中,除了看“外伤”(裂缝、凹痕),更要查“内伤”(钢板腐蚀减薄)。水下超声波测厚,是衡量船体结构强度的**技术。武汉海安智能在ROV上成功集成了高精度超声波测厚仪,并在此次CCS评审中进行了实...
企业的发展**终靠人才。从**初的11-50人团队,到如今拥有一支涵盖机械、电子、控制、算法的多学科复合型团队,武汉海安智能深知人才的重要性。通过与南航、南工大等高校的合作,企业建立了稳定的实习生和联...
技术的应用离不开政策的支持。长期以来,由于法规的滞后,即便水下机器人技术成熟,其检测结果也难以替代传统的进坞检验作为法定检验依据。这一局面在近年来得到了根本性扭转。随着国家“交通强国”战略的实施,中国...
2026年2月10日,中国船级社(CCS)团队莅临我司(武汉海安智能科技有限公司),隆重举行ROV(水下机器人)船舶水下测厚评审会。此次评审旨在严格按照中国船级社规范及国际相关标准,检验我公司ROV船...
未来的产品谱系基于目前已公开的18项**和技术路线,我们可以合理展望武汉海安智能未来的产品谱系。一方面,现有的“海蛇”(HARE)系列ROV将持续迭代,向着更深、更清、更稳的方向发展,并可能衍生出针对...
在南京,对“兆基1918”轮的检测,是武汉海安智能创造经济价值的经典案例。据测算,如果按照传统方式,该船进坞检测需要耗费约30天时间,并产生包括坞费、人工费、停航损失在内的各类费用约80万元。而采用海...
2025年,中国船级社“船舶检验模式创新与应用”交通强国建设试点任务通过验收。该试点明确提出了推动无人机、机器人在船舶检验中的应用。武汉海安智能作为这一领域的先行者,其技术实践无疑为试点任务的完成提供...
第二代突破与多学科融合如果说***代产品是“从无到有”的突破,那么2023年第二代水下机器人的研制成功,则是“从有到优”的质变。这一次,武汉海安智能科技进一步扩大了“朋友圈”,在南京航空航...
技术的应用离不开政策的支持。长期以来,由于法规的滞后,即便水下机器人技术成熟,其检测结果也难以替代传统的进坞检验作为法定检验依据。这一局面在近年来得到了根本性扭转。随着国家“交通强国”战略的实施,中国...
在机器人技术普及之前,潜水员水下探摸是***能在船舶不进坞情况下进行的替代方案。然而,这种方式充满了挑战与风险。首先,内河及近海航道水流复杂,能见度极低,潜水员*凭触觉在黑暗中摸索,不*体力消耗巨大,...
对于检测机器人而言,视觉系统就是它的眼睛。武汉海安智能的第三代机器人搭载了3台精密摄像装置。多目视觉的设计大有讲究:一台用于全局导航,让操作员看清周围环境,避免与船体或障碍物碰撞;另外两台则用于精细检...
经过数年的发展,武汉海安智能的产品已经不再局限于单一型号,而是形成了初步的谱系化发展态势。除了主打的“海蛇”(HARE)系列有缆遥控水下机器人外,公司还在不断探索针对不同船型和不同水域的**设备。例如...
随着技术的普及和成本的降低,船舶检测有望从“定期特检”转变为“常态化监测”。未来,每艘船舶或许都会配备一台小型机器人,或者有定期的机器人上门服务,像给汽车做保养一样,每隔几个月就对船底做一次快速扫描。...
在科技型企业中,**数量是衡量创新能力的关键指标。截至2026年初,天眼查数据显示武汉海安智能科技有限公司拥有专利信息18条。这18项**,不是简单的数量堆砌,而是围绕着“水下浑浊环境高清成像”这一*...
构建行业生态圈武汉海安智能科技并非在孤军奋战。它的发展历程,是一个不断构建和融入行业生态圈的过程。向上,它与江苏科技大学、南京航空航天大学、南京工业大学等高校紧密合作,构建技术源头;横向,它与中国船级...
为了实现稳定的贴底检测,武汉海安智能的工程师在机器人的动力布局上下足了功夫。第三代机器人配备了8台高性能推进器。这种多冗余的矢量布局,使得机器人具备了较高的机动性:它可以水平前进后退、垂直升降、侧向横...
在水下,GPS信号无法穿透,如何知道机器人到底在船的哪个位置?这是制约水下检测数据有效性的另一个关键难题。武汉海安智能的第三代机器人,创新性地应用了浅水复杂环境下的超短基线声呐技术(USBL)。这套系...
技术解析——作业执行机构看得清,还要做得了。武汉海安智能的工程师们深知,检测往往伴随着清理的需求。由于江水浸泡,船舶水下部分通常会附着一层厚厚的贝类、水草等海洋生物污损,这些附着物会掩盖船体本身的腐蚀...
科技创新不能闭门造车,武汉海安智能深谙此道。为了突破技术瓶颈,公司构建了开放式的产学研合作体系。2021年,公司在南京设立技术研发中心,充分利用南京作为中国高教重镇的人才储备。同年,公司与江苏科技大学...