除了船舶和海洋平台检测,水下机器人的应用场景还可以更加广阔。武汉海安智能积累的耐压密封、水下定位、高清成像等技术,可以迁移至水下搜寻、应急救援、水文调查、考古勘探等领域。例如,在落水车辆搜救中,浑浊的...
在***代成功的基础上,2023年武汉海安智能借助南京航空航天大学和南京工业大学的智力支持,推出了第二代水下机器人。这一代产品实现了关键性的技术突破。南航在飞行器控制领域的深厚算法积累被巧妙地移植到了...
随着国际海事组织(IMO)对船舶安全和环保要求的不断提高,未来对船舶水下结构的检验标准只会越来越严。例如,关于压载舱涂层状态的维护标准,关于船体水线以下部分海生物附着指数的控制标准,都将推动船东寻求更...
在南京市交通运输局的表述中,采用水下机器人检验被明确定义为“助企纾困”的便民举措。这一定位,将企业的技术行为提升到了**公共服务的高度。对于广大中小船东而言,找船坞难、移船难、费用高一直是压在身上的大...
武汉海安智能科技有限公司的故事,始于2010年的冬天。公司注册在武汉市汉南区纱帽街薇湖路,这里虽然不是繁华的都市中心,却紧邻长江黄金水道,拥有得天独厚的“临江”基因。成立之初,公司主要依托传统的水上运...
政策红利——顺应新规的科技选择武汉海安智能科技的崛起,恰逢其时地契合了国家政策的导向。根据2024年生效的《内河船舶检验规则》,明确规定在**个换证检验周期内,经同意,船舶不结合换证检验的船底外部检查...
目前的海安智能机器人主要依赖人工遥控操作,未来的发展方向必然是智能化。随着人工智能技术的发展,下一代海安智能机器人有望具备更强的自主能力。例如,通过机器学习算法训练,机器人能够自动识别船体表面的焊缝、...
船底清洗过程中,刮落的油漆碎片和海生物如果直接散落水中,会造成局部污染。传统的坞内清洗可以收集这些废弃物,但进坞成本高昂;而潜水员水下清洗则无法控制污染物扩散。未来的环保型水下机器人,可以考虑在清洗作...
防刮膜的精密机械结构在武汉海安智能***的专利设计中,防刮膜的保护机制展现了中国工程师的精巧构思。这套系统包括滑杆、弧形板、卷簧轴和防刮膜。当机器人在船体表面移动准备靠近作业时,限位槽内部的卷簧轴在机...
2024年获批**船级社水下机器人检验资质、船用检验装备资质、水下机器人船检操作员和监督员职业证书等。05未来发展趋势与前景随着技术的不断成熟和应用场景的拓展,水下机器人船检将朝着更加智能化、...
武汉海安智能的水下机器人有一个极具辨识度的设计:两个大直径的清扫滚刷。这一设计背后,体现的是对船舶检验作业流程的深刻理解。船体外板长期浸泡在水中,表面往往覆盖着厚厚的海蛎子、水草和淤泥。如果直接让摄像...
技术好不好,算盘说了算。在南京“兆基1918”的案例中,船东南京兆基实业有限公司算了一笔账:传统的坞检,船舶需要移位、进坞,涉及起锚、抛锚、拖带等一系列繁琐操作,加上高昂的船坞租赁费,直接费用高达数十...
水面以下靠机器人,水面以上靠的是控制站。武汉海安智能拥有一套完整的岸基控制站系统。操作员通过遥控手柄发出指令,控制站内的屏幕则实时显示着机器人传回的高清视频和各类传感器数据。一块屏幕显示水下图像,另一...
江苏首例——开创地方船检先河2024年8月31日,武汉海安智能科技迎来了又一高光时刻。在南京长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区,南京市交通运输局综合执法局“金质船检”团队对趸船“兆基1918”...
一份由武汉海安智能出具的水下检测报告,其价值可能远超检测本身。对于船舶保险公司而言,一份详尽的、包含水下高清影像和测厚数据的报告,是评估船舶风险状况、厘定保费费率的重要依据。对于银行或融资租赁机构而言...
从无到有,从有到优,武汉海安智能的水下机器人已经迭代至第三代。***代产品解决了“能不能用”的问题,实现了机器替代人工下水的基础功能。第二代产品在南京航空航天大学、南京工业大学的技术支持下,重点攻克了...
比较好的广告来自于用户的满意。在2024年的实船试验现场,客户单位中石化长江燃料有限公司武汉分公司的安环部部长梅可华,在现场观看了机器人作业后,竖起了大拇指。他点赞道:“设备下水后不受时间限制,效率更...
助力智慧海事监管武汉海安智能科技的产品,不仅是船东的工具,也可以成为海事监管部门的好帮手。随着智慧海事建设的推进,监管部门对于船舶状况的掌握需要更精确、更直观的数据支持。在船舶安全检查、事故调查、防污...
水下环境复杂莫测,尤其是内河航道中,经常漂浮着塑料袋、渔网、绳索等各种杂物。这些杂物一旦缠上推进器,就可能导致机器人动力丧失,甚至酿成水下事故。武汉海安智能的研发团队充分考虑到了这一风险,在机器人主体...
作为公司的创始人和总经理,李其行是武汉海安智能的灵魂人物。从企业信息中可以看出,他不仅是管理者,更是技术创新的推动者。在2026年2月中国船级社的评审会上,李其行亲自汇报公司业务开展情况,展现了他对技...
在全球气候变暖的背景下,国际海事组织对船舶能效的要求日益严苛。船底附着的海蛎子、藤壶等生物污损,会大幅增加航行阻力。数据显示,严重污损可导致船舶航速下降10%至15%,若要保持航速,则燃油消耗量将**...
任何新技术的推广都离不开政策的助力。2024年正式生效的《内河船舶检验规则》,为水下机器人的大规模应用打开了闸门。规则明确允许在特定条件下,用水下检验替代船舶进坞检验。这一变化不仅*是文字的修订,更是...
安全电压——本质安全的考量在加油站、危险品码头或油轮上进行水下检测,安全是压倒一切的红线。稍有电火花或漏电风险,都可能引发灾难性后果。中石化长燃武汉分公司安环部部长梅可华在评价海安智能机器人时,特别提...
水面以下靠机器人,水面以上靠的是控制站。武汉海安智能拥有一套完整的岸基控制站系统。操作员通过遥控手柄发出指令,控制站内的屏幕则实时显示着机器人传回的高清视频和各类传感器数据。一块屏幕显示水下图像,另一...
技术解析——作业执行机构看得清,还要做得了。武汉海安智能的工程师们深知,检测往往伴随着清理的需求。由于江水浸泡,船舶水下部分通常会附着一层厚厚的贝类、水草等海洋生物污损,这些附着物会掩盖船体本身的腐蚀...
一个新兴行业的发展,离不开标准的规范。武汉海安智能在推动技术应用的同时,也积极参与到行业标准的建设中。公司内部出台了一系列详尽的文件,如《ROV作业指导书》、《USBL操作指导》等。这些文件将复杂的机...
一个新兴行业的发展,离不开标准的规范。武汉海安智能在推动技术应用的同时,也积极参与到行业标准的建设中。公司内部出台了一系列详尽的文件,如《ROV作业指导书》、《USBL操作指导》等。这些文件将复杂的机...
第二代突破与多学科融合如果说***代产品是“从无到有”的突破,那么2023年第二代水下机器人的研制成功,则是“从有到优”的质变。这一次,武汉海安智能科技进一步扩大了“朋友圈”,在南京航空航...
船舶检测中,除了看“外伤”(裂缝、凹痕),更要查“内伤”(钢板腐蚀减薄)。水下超声波测厚,是衡量船体结构强度的**技术。武汉海安智能在ROV上成功集成了高精度超声波测厚仪,并在此次CCS评审中进行了实...
企业的发展**终靠人才。从**初的11-50人团队,到如今拥有一支涵盖机械、电子、控制、算法的多学科复合型团队,武汉海安智能深知人才的重要性。通过与南航、南工大等高校的合作,企业建立了稳定的实习生和联...