直流供电系统中的接地系统要求:公路直流供电接地系统可分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。公路单极直流宜采用IT系统或TT系统,公路双极直流宜采用TT或TN系统。对电极防腐有较高要求时,单极直流宜采用正极接地系统。【条文说明】为提高系统的安全性,单极直流推荐选择IT系统或TT系统。双极性直流供电系统一般都有电压平衡器,推荐采用TT系统或TN系统整流装置接地应满足下列规定:1应按照接地系统的要求接地,并做好明显标识。2整流装置设备外壳、机架应实施保护接地。【条文说明】整流装置应按照接地系统的要求接地,对接地的电极应做好明显的接地标识;对不能接地的电极做好不能接地的标识。公路直流供电系统电气装置或设备的外露可导电部分的下列部分应接地:1整流设备的底座和外壳;2配电、控制和保护用的柜(箱)等的金属框架和金属箱体等;3电缆沟和地上各种电缆支架等;4电缆接线盒、终端盒的外壳,电力电缆的金属护套或屏蔽层,穿线的钢管和电缆桥架等。 可以实现智能联动,与其他智能设备协同工作。杭州制造直流照明柜有什么
公路直流供电接地系统根据《GB/:基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。TN-C系统接地的极导体和保护导体合并在PEL或PEM中,直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C系统如图。双极直流TN-C系统如图。图。直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C-S系统如图。双极直流TN-C-S系统如图。图,电气设备的外露可导电部分通过保护线接至与直流电源接地点无关的接地极。直流电源正极或负极接地。单极直流TT系统如图。双极直流TT系统如图。图。单极直流IT系统如图。双极直流IT系统如图。图。 杭州制造直流照明柜厂家供应可以与太阳能、风能等可再生能源完美结合。
直流供电下的高杆灯自动升降系统,将解决传统手动升降存在的问题。该系统分为两部分,一部分为视频远程监控,主要是判断灯杆下是否有人员以及灯盘挂钩脱钩情况。另一部分为自动控制部分,实现控制灯盘的(远程+手动)升降,并通过时间和行程开关进行自我保护,在操作过程中,管理人员可以通过软件进行远程升降,同时实时观察灯盘降落情况,地面是否有人员停留。采用直流供电系统后,即使漏电也不会出现跨步电压触电或者形成回路触电情况;同时系统具有线路漏电检测、漏电自动切断保护功能,一旦发生漏电情况,5ms内即可切断供电,可避免人员触电事故。
直流配电控制柜又称配电柜,随着电力电子技术的发展,直流电的应用体现出了广阔的前景,配电控制柜一般采用高频整流器初步整流的方式来实现直流供电。现有配电柜内会安装有各种传感器,通过网络进行连接,使其更智能化,以便于进行管理和维护,户外安装配电柜,交流配电柜智能化程度不高,同时存在安全隐患,漏电保护空开严格按照设计规范时,会经常跳闸,管理人员极度烦恼,更换大规格的漏电保护后,又失去了防止人员触电事故的初衷;因此,直流电智慧配电控制柜是非常合适的一款替代产品。灯光均匀柔和,不刺眼,提供舒适的视觉体验。
高铁直流供电系统现场设备主要由智慧直流电源柜、轨道交通雷达测速仪、直流驱动电源组成;控制单元安装在智慧直流电源柜内部,电源柜防护等级达到IP54,具有良好的通风散热防尘效果,可有效保护内部的控制单元和电源模块,保障设备的稳定运行。电源柜内部的控制单元是通信的中转站和控制单元,监控中心可发送和接受照明监控指令,让照明系统的管理更加智能和精确,控制单元也可以通过载波通信实现与每盏高铁照明的互动,进行开关调光或收集电流电压信息,汇总后上报给监控中心。适应各种恶劣环境,如高温、低温、潮湿等。浙江常见直流照明柜案例
直流照明灯具的寿命长,减少了更换灯具的频率和成本。杭州制造直流照明柜有什么
根据《中低压直流配电电压导则(GB/T35727-2017)》,早期直流系统中采用270V和540V(±270V)系统比较多,但现在270V系统在通信系统内被240V系统统一,±270V系统基本被放弃。在公路直流远供产品中,直流800V产品较多,直流800V产品可以按照750V标准进行统一。在公路直流照明系统中,直接采用通信直流240V标准产品较多,根据这个实际情况,在公路直流供电系统中,将240V由备选值更改为推荐值。2024年新版的建筑照明设计标准中也对直流照明供电做了参考电压推荐,参照交流供电电压220V,推荐直流采用DC220V。但作为新生事物,直流供电系统在0~1000V内电压选择比较容易,具体项目中可根据实际情况选择高一些的电压,节能降耗。杭州制造直流照明柜有什么