江苏液冷/散热器测试技术服务

重卡电池液冷箱体冷热冲击测试测试内容：把冷却系统注满防冻液(50%水+50%乙二醇)，整个试验过程中以10L/min的流里进行循环，以5℃/min的温降速度把防冻液的温度降低至-30℃，然后保持15min:以5℃/min的升降速度把防冻液的温度升高至60℃/min，然后保持15min；重复以上步骤600次;完成600次冷热冲击循环后对冷却系统进***密性检测。试验后应通过气密测试。

重卡电池液冷箱体压降测试标准：参考JB/T2293《汽车，拖拉机散热器风筒实验方法》测试内容：常温下，水流量为5，10，15L/min的条件下水阻(总成包括橡胶管，法兰盘及冷板芯体)；要求：10L/min流量下的水阻≤30kpa，绘制流阻曲线； 液冷散热器耐久测试用于验证设备长周期不间断运行的可靠性能。江苏液冷/散热器测试技术服务

汽车液冷板散热器密封性测试测试内容：气检：1）使用205KPa气压给水冷管充气，充气时间40s，范围200~210KPa；2）稳压持续时间120s，检测水冷系统气压，范围200~210KPa；3）测试时间60s；4）排气3s；水检：1）将水冷系统或部件浸没于比较大深度0.5m水中2）使用205KPa气压给水冷管充气，范围200~210KPa；3）稳压持续时间120s，检测水冷系统气压，范围200~210KPa；4）观察有无气泡泄漏5）排气3s；氦检：1）检测箱体抽真空，使用压力205KPa氦气给水冷管充气，范围200~210KPa；2）测试60S3）排气3s；气密性测试方法三选一要求：气检：标准值水检：无气泡氦检:2*10-8Pa*m3/s江苏液冷/散热器测试哪里有液冷散热器长期循环测试可排查流道结垢与杂质沉积的隐性问题。

重卡电池液冷箱体爆破测试标准：参考QCT468-2010《汽车散热器技术条件》；测试内容：水冷板芯体通入水或者油。压力:按0.5bar速率加压至3.5Bar(应无泄露)，继续0.5bar速率加压至失效，每次加压保压60s,记录失效压力及位置。爆破压力不小于15bar。汽车液冷板散热器密封性测试试验内容：将冷却板总成按其在电池总成上的固定方式固定，将冷却板总成烘干处理后，连接气密性检测设备，充入200+10%kPa（表压）的压缩空气并保压120s，检测并记录泄漏量。泄漏量不超过3ml/min(3sccm)。

汽车空调储液罐压力循环性能测试测试内容：每循环40%0MPa，40%1.5MPa（表压）（每分钟19±1个循坏）。重复50000次。要求储液罐无变形、破坏，且满足密性要求。汽车空调储液罐清洁度测试测试内容：室温下18℃~28℃，预称重经90℃±5℃不少于30min干燥的滤纸（8um）A（测量仪器精度1mg），把约为液气分离器容积30%的异辛烷溶剂油倒入储液罐，摇动4-5次后倒出经滤纸过滤，滤纸经同前温度、时间干燥后称重B（测量仪器精度1mg）。式中：A——干燥滤纸的初始质量，mg；B——过滤杂质并干燥后的滤纸质量，mg；试验要求：杂质含量应不大于20mg，内部杂质颗粒最大直径小于0.1mm。液冷散热器泄压性能测试可规避超压工况下的设备破损风险。

汽车冷凝器总成干燥度测试测试内容：用纯度≥99%的氮气吹扫精度3%的冰箱系统测水仪及管道系统后，对冰箱系统测水仪进行调零处理和管道的干燥处理;迅速的将进出气管的接头与测试产品的进口和出口相连，用同样氮气通入产品中载带其残留水分，直到测水仪显示值的变化不大于0.005mg/min，可认为产品中的水分已被纯氮气流载带完全，测水仪显示的读数即为残留水量。要求冷凝器总成内腔残余水分≤30mg。液冷金属波纹管盐雾测试测试内容：NaCL浓度：5%；盐水PH值：6~7；平均沉降量：1.5ml/H；时间：24H；要求外观无腐蚀、生锈等。液冷散热器持续运行测试可检验内壁抗腐蚀与抗冲刷的耐受能力。汕头液冷/散热器测试哪家专业

液冷散热器振动测试模拟运输颠簸，核查设备结构装配的牢固程度。江苏液冷/散热器测试技术服务

汽车空调储液罐SWAAT性能测试（醋酸盐雾测试）标准：ASTMG-85A3测试内容：在ASTMG-85A3条件下进行评价（500±50kPa,48.9±1℃，湿度：98+1/-0%.PH2.8到3.0，480小时）。试验后满足气密性要求。汽车空调储液罐耐高温性能测试测试内容：将储液罐上的易熔塞用**堵头代替，然后放到温度130±5℃的恒温箱内保温72h，再放置常温下自然冷却，检测外观无异常变形或损坏，并按满足气密性要求。解剖检查内部零件无损坏等现象。。。。。。。。江苏液冷/散热器测试技术服务