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金昌自动化超低温球阀

来源: 发布时间:2025年04月24日

不会出现因材料性能下降(如脆化)而导致的阀门损坏,确保了低温介质的安全控制。由于球体和阀座的精密配合以及品质的密封材料,低温超低温球阀能够有效防止低温介质泄漏。这在处理像LNG等易燃、易爆的低温介质时尤为重要,良好的密封性能可以避免安全事故的发生。通过精确控制球体的旋转角度,可以实现对低温介质流量的线性调节。这种准确的流量控制在许多工业应用中非常关键,如在化工低温反应过程中,能够准确地控制原料的进料量。配合智能执行器,实现远程控制与自动调节功能。金昌自动化超低温球阀

水压试验的步骤:首先,将超低温球阀安装在试验装置上,使阀门处于关闭状态。连接好注水管道和压力测量设备,如压力传感器。缓慢向阀门内部注水,同时观察压力上升情况。按照相关标准(如 API 6D 等阀门标准),将压力升高到规定的试验压力,一般为阀门额定压力的 1.5 倍左右。例如,对于额定压力为 10MPa 的超低温球阀,试验压力可达到 15MPa 左右。在这个压力下保持一段时间,通常为 10 - 30 分钟,仔细检查阀门的阀体、阀杆以及球体与阀座的密封处是否有水滴渗出。如果没有发现泄漏,说明阀门在该压力下的密封性能初步合格。金昌自动化超低温球阀低温球阀球体通常由不锈钢或强度高的耐低温材料制成。

液化天然气气化:在液化天然气的气化过程中,超低温球阀被用于控制气化器的进出口以及调节气化速率。这些阀门需要能够快速响应并精确控制气化过程中的温度和压力变化,从而确保气化过程的稳定和安全。

综上所述,超低温球阀在液化天然气工业中具有丰富多样的应用场景和无法替代的重要作用。它们能够承受极低温度和高压的考验,并保持出色的密封性能和操作稳定性,从而确保液化天然气在储存、运输、气化和加气等过程中的安全和高效。

航天领域:

火箭推进剂的储存和输送:在航天发射场,液氢和液氧是常用的火箭推进剂。液氢的温度极低(约 -253℃),液氧温度约为 -183℃。超低温球阀用于控制液氢和液氧从储存罐到火箭发动机的输送管道。这些阀门需要在极端低温环境下保证推进剂的精确输送,同时还要具备极高的可靠性和安全性,以防止推进剂泄漏导致的危险情况。

超导技术领域:

超导磁体的冷却系统:在超导技术应用中,如核磁共振成像(MRI)设备和高能物理实验中的超导磁体,需要使用液氦来冷却超导材料,使其达到超导状态。液氦的温度低至 -269℃左右。超低温球阀用于控制液氦在冷却系统中的流动,确保超导磁体能够稳定地保持在低温超导状态,从而实现设备的正常运行。 超低温球阀专为极低温度环境设计,适用于-196℃以下介质。

操作方式规范:超低温球阀的操作应严格按照操作规程进行。手动操作时,操作人员应缓慢而平稳地转动手轮,避免快速旋转导致的冲击力对阀门内部结构造成损坏。对于电动或气动执行机构操作的阀门,要确保执行机构的参数设置正确,如开启和关闭速度、扭矩限制等。在阀门开启和关闭过程中,要注意观察阀门的状态指示。有些超低温球阀配备了位置指示器,能够显示阀门是处于全开、全关还是中间位置。操作人员应根据实际需要准确控制阀门的开度,避免误操作。低温球阀在制药、化工、石油、天然气等行业得到广泛应用。金昌自动化超低温球阀

低温球阀的球体结构相比其他阀门更轻,操作更方便。金昌自动化超低温球阀

超低温球阀在液化天然气(LNG)工业中具有广泛的应用,其具体应用包括以下几个方面:

液化天然气储存:在液化天然气的储存过程中,超低温球阀被用于控制储罐内液化天然气的进出口。这些阀门能够承受极低温度,并保持出色的密封性能,从而确保储罐内液化天然气的安全储存。

液化天然气运输船舶运输:在液化天然气船舶上,超低温球阀被用于控制液化天然气的装载和卸载过程。这些阀门需要能够承受船舶在航行过程中产生的振动和冲击,并保持稳定的密封性能。

管道运输:在液化天然气管道运输系统中,超低温球阀被用于控制管道的启闭和调节流量。这些阀门需要能够承受高压和低温的双重考验,确保液化天然气在管道中的安全运输。 金昌自动化超低温球阀