广州GEN3测试系统厂家

    很多企业会遇到新项目预研阶段，芯片规格尚未固化，未来是否量产存在不确定性，如果直接采购高配ATE整机，一旦项目终止，设备就会成为闲置资产。科普，预研阶段优先选择紧凑型模块化ATE，主机先行投入，板卡按需选配，硬件资源后续还可以调度到其他项目，规避沉没成本。杭州国磊半导体G97‑S测试机，紧凑型桌面ATE，非常适合芯片预研、样品评估场景。机身小巧，可直接放置实验室工作台，无需大型机柜空间。通过更换不同测试板卡，完成多款芯片的功能测试、参数扫描、极限条件拉偏验证。前期只配置基础板卡满足预研需求，项目落地后，再增配高性能板卡提升硬件能力；项目暂停，主机可以调配至其他研发项目，更换板卡继续服务其他芯片。设备操作简单，研发工程师可以快速上手，自主完成样品摸底，不用频繁外送测试。对于多方向技术预研的设计企业，G97‑S能够有效降低新项目的硬件投资风险。 国磊处理器测试平台内置128M 向量存储深度，适配 MPU 逻辑功能测试，定位时序违规、运算异常等隐性缺陷。广州GEN3测试系统厂家

    很多企业ADC业务占比有波动，时而项目多，时而订单少，如果采购多台**整机，订单淡季设备闲置，资产利用率低。科普，ADC专项ATE，依托板卡模块化设计，在没有ADC订单的时候，可以更换板卡承接其他模拟芯片测试，避免设备长期闲置。杭州国磊半导体G97‑ADC测试机，模数转换芯片专项ATE，整机基础平台性能充足，支持多款可替换功能板卡。有ADC项目时，使用配套**信号板卡完成INL、DNL、SNR等全套动态静态测试；ADC订单空档期，更换其他功能板卡，承接电源管理、普通驱动IC测试任务，充分利用设备产能。设备本土研发生产，售后响应快，板卡备件供货周期短。不管是混合信号为主业的企业，还是ADC为补充业务的芯片公司，G97‑ADC都可以充分释放硬件价值，避免专项设备闲置浪费，平衡专项测试能力与设备综合利用率。苏州CAF测试系统生产厂家国磊G97-X200：通用模拟混合信号平台，覆盖运放、LDO、DAC、电源 IC、传感器。

    当下国产替代推进，很多封测厂希望导入国产ATE，但又不敢一次性全部替换进口设备，希望采用分步导入策略，先做新产品，再逐步承接老产品。科普，量产模块化ATE，板卡丰富，可兼容多类芯片，适合分批次导入产线，平滑完成国产化迭代。杭州国磊半导体G97‑X600测试机，大规模量产ATE平台，支持多款可替换测试板卡。更换不同板卡，适配功率、电源、驱动类芯片FT、CP量产测试。企业可以先部署G97‑X600承接新产品测试，老设备继续承接原有订单，后续再逐步迁移老产品，不用一次性大规模替换全部产线。本土团队协助完成程序迁移、良率对标，缩短验证周期。备件库存充足，售后响应及时，保障量产稼动率。帮助封测厂低风险完成产线国产化升级，规避一次性替换带来的生产风险。

    ATE量产产线**怕单点故障造成整机停机，如果是一体化硬件，一个通道损坏，整台机器全部停工，产能损失巨大。科普，模块化板卡架构可以实现故障隔离，单块板卡故障只需要更换该板卡，主机其余模块继续运行，**大程度保障稼动率。杭州国磊半导体G97‑X600测试机，大规模量产ATE，全部采用**模块化板卡设计。更换不同板卡，适配高压功率、电源、多路驱动等芯片量产FT、CP测试。当某一块板卡出现故障，直接替换故障板卡，主机其他模块不受影响，产线可以快速恢复生产，不需要整机停机维修。本土板卡备件常备库存，缩短故障修复时长。设备同时优化信号链路，抑制温漂噪声，保障大批量生产下测试数据稳定，降低复测损耗。为中大型芯片产线提供高可靠国产ATE，减少故障停机带来的产能损失。 国磊G97-ADC 静态指标：INL 积分非线性、DNL 微分非线性、偏移误差 Offset、增益误差 Gain。

    进口ATE每年高昂的软件年费、维保服务费，是很多芯片企业沉重的持续性负担，而且底层软件封闭，二次开发受限，对接MES系统困难。科普，ATE不只是硬件，软件生态决定数字化落地能力，本土自研软件，开放接口，没有强制年费，是国产替代重要优势。杭州国磊半导体G97‑X200测试机，中端模块化ATE，整机软硬件全部本土自主研发。通过更换不同测试板卡，适配电源、驱动、混合信号类芯片的研发与小批量测试。软件开放API接口，支持用户二次开发，可以便捷对接MES、数据库，实现测试数据自动归集、良率统计。没有海外设备高额年度软件授权费用，后期维护主要聚焦硬件板卡校准维修。本土技术团队支持定制化功能开发，摆脱海外设备软件锁死的困境，助力中小芯片企业完成测试工位数字化建设，降低长期运维开销。 国磊G97-ADC 可支持 C/C++ 自主编写测试程序，工程师快速开发测试向量。衡阳高阻测试系统定制

国磊G97-X200全模块化 PXIE 总线架构，灵活适配多品类芯片。广州GEN3测试系统厂家

    新能源车智能化程度持续提升，车载PMIC集成多路降压、升压、LDO稳压通道，为MCU、存储、传感器、显示屏提供稳定供电，车规AEC-Q100标准对多通道电压电流同步测试、数字IO电源复用、多路PPMU并行供电提出硬性要求。很多汽车电子企业面临瓶颈：传统单通道测试设备并行效率不足，难以匹配车规产线高吞吐需求；通用ATE采用共享功率池架构，多路电源同步加载时单通道压降过大，无法模拟芯片真实满载工况；普通设备动态负载仿真功能缺失。科普，车规PMIC测试**在于"多路**同步"，每一路电源轨都需要**激励与测量，通道间必须严格隔离避免串扰，同时要支持动态负载模拟复现真实车载工况。杭州国磊半导体GI-SMUMV044路精密浮动±60V源测量模块，四路**隔离通道可同步测试多路电源轨，覆盖车载48V、24V、12V全电压域，微安级静态功耗、待机电流高精度采集，完美适配电源芯片轻载、重载、短路保护全参数测试。搭载于G97-X300工程中批量ATE平台，配套GI-DMUMS3232路DIO(PPMU)+2路DPS+16路VPP数字测试板卡，一块板卡同时解决数字IO供电与逻辑验证。更换不同板卡，即可适配车载PMIC、BMS采集芯片、车载显示驱动等多品类车规模拟芯片，助力汽车电子企业满足AEC-Q100严苛测试标准。 广州GEN3测试系统厂家